2009年东京国际航空宇宙产业展4日在日本东京开幕。日本宇宙航空研究开发机构在展会上公布了其最新的安静型超音速技术验证机研制计划和高超音速客机前期研究计划。

日本宇宙航空研究开发机构在展会上展示了两种飞机的模型，并公布了研制计划的简要情况。其中，研制安静型超音速技术验证机的目的主要是为下一代超音速客机奠定技术基础，解决飞机起降和超音速飞行时的噪音问题，并在结构减重、发动机高效化等方面测试各种新技术。据介绍，该项目可望在5至6年内取得初步成果。

高超音速客机前期研究计划的最终目标是研制飞行速度达5马赫(即5倍音速)的高超音速客机，这种客机可在2小时内横跨太平洋，从而实现超高速洲际运输。日本宇宙航空研究开发机构希望在2025年实现此类飞机的技术验证飞行。目前，该机构正以高超音速发动机为重点，在隔热技术、新型材料和气动外形等领域推进前期研究工作。

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一项产品在正式推向市场之前，一般会有20年左右的技术储备。目前F-22的飞行速度也只有大约2马赫。从日本公布的这项超音速飞机计划来看，研制这种客机的基础技术日本应该已经具备了，日本接下来的工作只是把相关技术应用到客机上而已。从中国到美国只需2小时，可惜这种飞机投入实际运营估计至少在20年以后了。这在很大程度上让我们看到了日本军事力量开始突破专守防御的底线而向进攻性方向发展。虽然日本拥有东亚地区除美国以外最为强大的舰队，但是这些搭载先进空舰导弹的日本支援战斗机才是最具威胁的对手。它们可以在任何时间从任何方向上对在有争议海域活动的敌方舰艇编队发动饱和打击，而面对这种夹杂着亚声速和高超声速导弹的打击波，当前我们的海上防空力量还是显得比较单薄。因此，大力发展舰载防空武器系统，不断提升舰队的综合防空能力，加强海上空中力量的建设应该是未来一段时间中国海军建设的重点。只有在保证在战区上空绝对安全的时候。海军的水面舰艇才能发挥其应有的作用。

发展激光吧~你100倍音速也没用哇 加油中华

是极速5马赫，还是巡航速度5马赫。高速飞行下光发动机的耗油也是个问题，感觉日本这一计划不现实，至少作为客机不具备可行性。当然如果是为了运送其他东西，比如炸弹，那就另说了。

还正在弄呢 没个十几、几十年，估计是出不来的。

除非无人机要不他的飞行员能承受的了？客机就更不可能了乘客没有专门训练过，5马赫会死人的

同意3楼的看法，楼主的文章没有注明是巡航速度还是最大时速，如果是巡航速度5马赫的话，我觉得不太现实。

客机这玩意，还是经济性至上，高音速下的阻力太大，这样运营成本会居高不下。

看看英法合作的超音速协和机的停飞下场就知道了。