通用汽车战略副总裁麦克•埃布尔森（Mike Ableson）在给分析师讲演期间展示了公司正在测试的一款Apple Watch汽车开锁应用。它支持锁车和解锁，也支持远程启动汽车。该应用贴合时下汽车行业更多地利用传统组件以外的技术来操控汽车的趋势，它也是通用汽车为了跟上行业科技发展步伐而部署的一系列试验之一。

通用汽车对Apple Watch的探索产品为存在于其OnStar装置已久的技术所驱动。该远程信息处理服务从1990年代开始安装于通用汽车的车型，该汽车厂商能够帮助丢失车钥匙的车主打开车门并使用汽车。

该公司周四还公布了正在进行的另外几个项目，它们旨在帮助公司与包括宝马在内的传统行业公司竞争，或者挑战诸如Uber、Tesla的创业公司。通用汽车还自信能够应对谷歌无人驾驶汽车和苹果或于2019年推出的电动汽车带来的威胁。

举例来说，通用汽车明年将会成立一支雪佛兰Volt车队，该车队会自动驾驶到该公司位于密歇根州东南部的工程园区。Volt使用50英里续航的蓄电池电源，在电量用完后可以转用汽油引擎。

通用汽车员工将可以通过应用预订Volt，然后利用其无人驾驶特性来环游园区。该公司也将于明年为凯迪拉克车型提供自动驾驶技术。

它还公布了一项全新的汽车共享项目。在纽约，位于时代广场的Ritz Plaza豪华公寓居民将可以使用共享的雪佛兰SUV，将会有200个汽车停车场提供专门的停车位。

埃布尔森指出，提供汽车共享服务，可能会有助于吸引原来不考虑选购通用汽车产品的消费者考虑它的产品。

该公司还公布了“eBike”概念，但并没有具体的发展计划。它将于2020年左右开售与本田公司联合开发的燃料电池汽车。

通用汽车产品主管马克·罗伊斯（Mark Reuss）表示，公司对于携手本田展开其它的产品项目也持开放态度。

转自cnbeta

感觉通过app来开启的汽车存在安全隐患。就像之前的小偷专门针对a6一样。当大范围使用的时候一定有纰漏

Apple Watch依旧沿用App为核心的思路，强把App塞进小小的屏幕里，并告诉你你可以在上面干xxx，干xxx，说实在的一点兴趣都没有，从以前的一只手拿着手机变成一只胳膊举着表看地图、看视频，蛋疼么？
Apps里面唯一有点惊喜的是那个在Watch上互动表情的功能，但这个为什么不做在手机上呢？
硬件方面也不想再多吐槽了，如果做了一个Health应用的话，为什么不用抗疲劳、有助心血管的特殊材料做腕带？塑料感很时尚？自己都没想清楚Why（为什么要做手表），就急急忙忙地推出一款手表告诉别人这是苹果出的你们可以拿去