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fc31在寻找订单的路程苦苦挣扎，本质是设计思想和能力与军方差距太大

歼31的首架技术验证机于2012年10月31日完成首飞，并于2014年11月实机亮相珠海航展，时隔4年，改进升级版本首飞，与此前的技术验证机相比，该机在外型上发生了一些变化。首先是垂尾，采取了梯形垂尾改后掠垂尾，并进行了切尖处理，不过歼20在此基础上更进一步，为全动垂尾，同时该机换装了整体座舱盖并优化了内埋武器舱结构。这一系列改进的做出，都进一步提升了歼31的机动性能、隐身性能及挂载能力。
     与2011年首飞，目前已经开始小批量服役的歼20相比，歼31的研制进度似乎并没有那么快，其实不然。由于601所的四代机方案在竞标中未能获得军方认可，因此失去了主导新型战斗机研制的机会，但601所出于积累设计经验考虑，决定自筹资金上马新一代战斗机的技术验证机，也就是说歼31是沈飞和中航自己筹资设计并建造的。但是，自筹资金研制的军品项目都有一个先天的弱点，即“设计输入”方面的不足。“设计输入”指的是军方规定设计目的的要素，如该机的一些具体性能指标包括载弹量，巡航时间等等，这样项目才能在设计过程中有目的性地进行最大程度的开发。重型机项目的竞标失败，也使得601所将该机定位中型，重新开始设计，加之自筹资金研制，所以该机的研制进度，并不慢。
     但是军队没有给fc31清晰的指标要求，意味着军方没有未fc31寻找到适合的战场环境。601所和沈飞还在四处推进设计，并且到处推广外销他们的方案，刚到巴黎参展，积极寻找外销订单。显然601所和沈飞在新型战机的设计思路和能力上不能满足军方要求，他们迫切需要寻找到资源支撑自己的设计团队，为未来寻找到机会点。
     沈飞这么多年，只擅长在原有歼6和su27的设计思想内改进，缺乏自身新技术和新设计的开拓。所以在歼11之后20年了，飞鲨改进上打圈子，不能深入到未来战场的需要。
      而设计团队需要寻找机会，自身苦苦挣扎继续设计，甚至外销，为的都是保留自己的设计队伍，为工厂寻找未来的发展。
      但是fc31不逢时，枭龙系列是在歼7上改的，而且是有需求，有合作，了解外方需求沟通情况下不断改进的，最终能外销成功。
      fc31虽然很努力了，但是设计理念和设计能力的巨大差距，导致其最后难以装备军队和外军。601所和沈飞的机会大门被自身的保守和能力不足消耗掉了。

其实适当修改一下给海航做舰载机也不错啊，可惜现在的中推太差了

沈飞，成飞，西飞，都是各有所长吧，31本身和20就没有可比性，个人觉得中国4代机的综合水平较好，结合了美俄大多数优势。

沈飞多年来走的一直是俄系路线，比如歼六，歼7，歼8，再到苏27，而歼31是美系，所以玩不转是正常的

海航和空军那帮人早对沈飞不爽，现任空军司令都差点让沈飞坑死。沈飞也就是苏霍伊沈阳代工厂。沈飞，一个歼八，搞出了十几个院士，按出院士的人数算，堪称tg历史上最牛B的科研成果。当年歼八也老是摔，每次摔了之后，沈飞必定说是飞行员不会开飞机，多少飞行员人死了还被扣一脑袋屎。马晓天当年开歼八也摔了，万幸没死，也被沈飞栽赃成了责任人，差点儿扒军装退伍。再万幸马晓天是红二代出身，有人力保，最后彻查出是飞机的问题才没走人，一直到今天当上空军司令 。
成飞：J10、J20都是优秀的国产战机，还顺带搞了个枭龙
沈飞：J11、J15、J16这三款目前的拳头产品，做得怎么样都有目共睹，J15是跟不上航母的进度啊！！！这么些年沈飞确实没有拿得出手的产品，一家公司没有拿得出和同业相媲美的产品，那么肯定就是有问题的。FC-31出来这么久，明眼人都看得出，这就是第二个歼-8II项目，等着坑空军的钱呢 。
还有一个有意思的就是你看宋文聪的自传和顾文芳的自传，你对比一下就会发现很像网传的毛思想与蒋日记的区别。。。。宋文聪都是说全体努力，世界有什么新技术，我们要应用！！我们不能落后！！未来趋势！新材料等等 顾文芳全是功劳全是我的，锅是别人的，有人想抢我的饭碗，我得护住了！

沈飞有很大的管理问题！把沈飞赶快撤了吧！一个坑钱的东西！如果没有成飞的话，我们现在基本被老美吊打了！

[quote]原帖由 [i]qomolangma[/i] 于 2017-7-13 00:15 发表 [url=http://174.127.195.166/bbs/redirect.php?goto=findpost&pid=151444102&ptid=7201937][img]http://174.127.195.166/bbs/images/common/back.gif[/img][/url]
海航和空军那帮人早对沈飞不爽，现任空军司令都差点让沈飞坑死。沈飞也就是苏霍伊沈阳代工厂。沈飞，一个歼八，搞出了十几个院士，按出院士的人数算，堪称tg历史上最牛B的科研成果。当年歼八也老是摔，每次摔了之后， ... [/quote]

乍一看还以为超大被绿了- -所以说南北对抗到底是哪里吹来的歪风,明明两家合作得挺好,没有J8ACT那一狗票数据成飞拿头和以色列人讨价还价- -

J10各种空中停车保人保机的时候空军简直拆了成飞的心都有

31本质上是快速试制中心的项目，验证为主

sis军版不要发这些南所北所之争的口水帖子 在其他论坛没看够没说够么？
一提相关型号就能扯到601 611之争上 这都快成条件反射了吧

601和611都有各自的贡献，中国空军能够在每个时间节点上都有守卫国家的力量，离不开他们的功劳，谁轻谁重也不是我们能评判的，用单一的标准衡量一件事或一个时段，缺乏合理性！

凡是挑动南北之争的人，都特么是居心不良！同样是国家的军工单位，怎么就一个罪无可恕，一个就功劳万丈高了。听之信之的人也是脑袋让猪亲了，这种话也能跟风？

有竞争才有进步，美国人也是几个公司各自设计飞机，最后军队择优选购

有竞争才有进步，美国人也是几个公司各自设计飞机，最后军队择优选购

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FC31 这种东西真心不如放弃隐形设计搞成纯粹的空优机，以拦截F35作为设计目标，反正F35没有超巡，放弃隐形，提高机动性，配合红外和地面的雷达引导，通过近距格斗还是有希望压制的。

中国军工是靠老一辈军工先驱干出来的，沈飞、成飞各有优势，并非是坑国家钱的无赖企业。

FC31整个就像是山寨货，跟J20完全不是一个档次，也不知沈飞到底吃透外形隐身没

提到沈飞，我只能呵呵了。得到国家的大力支持，还基本上只能抄袭俄制的。哪一款是自己研发的呢？有吗？
当年连巴铁都不要沈飞造的，只要成飞的。

关键还是我们没有自己的大功率发动机，用俄国人的发动机总是不放心的，应该尽快研制自己的发动机。

现在还在搞南北战争啊！我认为J20和J31本身定位 就像F22和F35，四代机高低搭配，説31只是企业自研项目，只不过是为了不让周边国家过于恐慌，而放出的烟幕弹罢了。

31定位舰载机的可能性不大，因为其飞机本身就是定位于中型战机。放眼各国航母其水上实力的具体体现就是舰载机的性能。比如美国的F18就是一款重型舰载机，F35被搬上舰是因为其优秀的短距离起降。31有吗?所以说31最大的可能就是外销!!尤其是中东地区！