查看完整版本: 特斯拉发布超大号“充电宝”电池 要革电网的命 [2P]

特斯拉发布超大号“充电宝”电池 要革电网的命 [2P]

[img]http://cq.cqwb.com.cn/pic/2015/5/4/3606651.jpg[/img]
[img]http://pic.bkcimg.com/upload/bbs/images/8/20150503/20150503_2079.jpg[/img]
　　作为著名的创新达人，艾隆-马斯克创造了支付工具PayPal、私营航天公司SpaceX、特斯拉电动汽车等众多知名产品。如今这个清单里又要加上一项新产品，超大号“充电宝”：电力墙。
　　4月30日，马斯克为这个新产品隆重揭幕。马斯克的野心当然不止是卖产品，作为特斯拉汽车的衍生品，新产品全称是“特斯拉能源电力墙家庭电源”，从命名就可以看出，特斯拉能源将有更丰富的产品线。
　　马斯克给出的数字更有野心。他说如果完全依靠太阳能供电，美国需要1.6亿个工业版“充电宝”Powerpack，9亿个可以取代全球化石能源电力系统，20亿个可以使全球所有电力、交通、取暖使用清洁能源。全球已有20亿辆车，“证明人类可以生产20亿个相当复杂的产品，因此20亿个电源是可行的的，意识到这一点很重要。”

　　　　电力墙长什么样？
　　只看外观，恐怕你压根不知道这是做什么用的。电力墙长1.3米，宽0.86米，厚0.18米，设计简洁优雅，可以挂在车库、外墙，放在客厅里好像也不难看。
　　电力墙有两种型号，可以储存7度电的售价3000美元，可以储存10度电的售价3500美元。如果对这个容量没有概念，可以想想自己家每个月要用多少度电？对于一般中国家庭而言，这样的容量足以供电一整天。
　　电力墙提供10年质保，可以通过拼接扩大容量，两款最大容量可达到63度电和90度电。电力墙持续电量2kW，峰值电量3kW，充放电能效92%。
　　马斯克还宣布了工业版电源系统Powerpack，这可以视作电力墙的加大版，可以储存100度电，并可以进步扩大为500度电乃至1万度电。加州沃尔玛超市已经在使用这样的电源系统。

　　　　电力墙如何运作？
　　马斯克的终极目标是，通过自家屋顶的太阳能电池板，作为电力墙的电力来源，家庭不再需要电网供电。
　　除太阳能之外，电力墙可以接入普通电网，因为美国等很多国家实行分时段电价，电力墙可以在低价时段充电，高价时段放电，这样就可以减少用户的电费开支；同时，这也降低了电网在用电高峰期的供电压力，实现电厂和用户的双赢。
　　还有一个好处是，电力墙其实也是备用供电系统，当邻居们因为电网停电变得黑灯瞎火时，自己家依旧灯火通明。
　　其实电力墙的这一套思路并不新鲜，市面上已有很多类似产品，在工业方面使用更加广泛，但是马斯克称，电力墙更智能，可以联网、配合特斯拉的软件等。

　　　　马斯克的野心
　　我们大致可以想象到马斯克的用心。特斯拉汽车以电池技术著称，特斯拉能源无疑是想深挖这项优质资产，马斯克还有一家太阳能公司“太阳能城市”。想象一下这样的未来：屋顶是太阳能城市安装的光伏系统，通过太阳能给电力墙充电，电力墙再供给日常使用和给特斯拉汽车充电。
　　这一套系统可能会不断增加新成员，从产品设计到内部数据共享，可以想见，完整解决方案会比市面其他单独产品更有优势、更便利、整合度更高。
　　电力墙究竟有多智能，等到抵达用户手中后，相信我们会看到更多专业的评测。
　　电力墙有望今年夏天开始在美国发售，明年开拓国际市场，也许很快，中国用户也能看到它了。

这样的充电宝如果是别墅和独立车库的话还是有点用处的。

现在如果谁能够有效的解决电池的问题，混个诺贝尔奖肯定是没有问题，甚至专利好富可敌国都可以

电池是变大了，跟墙一样了，可充电速度如果依然很慢的话，等十几个小时才能充满，岂不是要买很多的充电设备。

看着是不错，不知道实用性好不好。维护的成本高不高，电池的使用寿命有多久？

东西思路很好，不过还是没有从根本上解决电池的问题呀，体积太大了

马斯克这么费力的推行新能源技术背后站着的肯定是一大批大佬，等到常温超导上线，他们就能吃上第一批螃蟹了

不得不说，马斯克的开创精神令人赞叹，从PayPal到特斯拉、SpaceX哪一个都是各自领域的开创者。只要能解决充电效率和功率密度的问题，无疑，我们又开始走进一个新的时代。

充电墙的价格是不贵，但是我买不起一平米可以放充电墙的房子。。。

充电墙本身不稀奇，要看电池怎么样了，安不安全寿命长不长，没这些你能用的起？

革电网的命也是在很久以后，现在是绝对绝对的不可能的，还需要很长的路走

也就是 说说吧 能源问题 本身不解决 在怎么升级也是有局限的 就像CPU现在也就只能不断的压缩压缩 载体材料不解决还是没办法的把

没觉得有多大用 只是解决他电池工厂产品的有一个出路而已 目前概念大过实际

10度的3500美元用10年，那么每年就是350美元，大概每天1美元，还是远远高于俺家的电费，不划算的。。。

这种设计说白了就是对一种优化。其实并没有解决电池的本身问题。我觉得人类不发明一种新的能源方式，汽车技术是不会飞跃的

有点不可想象，不过也是不可想象之后实现了，就真的是变革了

为什么中国永远跟在后面跑，很敬畏传新的能力，创新的人永远走在后头，点赞

他是一个有大胸怀的人从他进行火箭回收实验不使用降落伞，不利用空气，而是直接利用喷射反用力就知道他的真正心思在于外星探索，探索那些没有空气的星球的需求而做的实验

总感觉这种纯电动汽车不安全，手机电池还爆炸呢，主要还是买不起

*** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ***