waterrool 2014-7-31 13:39
澳洲海事博物馆游记[25p]
6月下旬至7月14日，我携母后在澳洲进行了为期20多天的自由行，以悉尼为始发站，走遍了东海岸连同塔斯马尼亚在内的多座城市（悉尼、黄金海岸、布里斯班、凯恩斯、墨尔本、霍巴特、堪培拉等），饱览当地美丽景色并体验风土人情的同时，身为军迷的我也不忘在条件允许的情况下抓拍了许多与军事有关的照片（当然我很想去军港拍澳海军现役军舰，但毕竟带着母后，要顾及她的游览偏好，不可能随着自己性子想看什么就看什么，加之时间紧凑，要去的地方不少，总之各种条件限制，so军港只能忍痛割爱，下次赴澳再找机会看了。）
不过，我倒是有机会参观了两三个当地的海事博物馆。就让我先从首站悉尼说起吧，下面我要给大家展示的是澳大利亚国家海事博物馆，这里最显眼的三大镇馆之宝分别是“果敢”级驱逐舰（HMAS Vampire）“吸血鬼”号、库克船长坐舰皇家海军“奋进”号的复制品（HMB Endeavour）以及“奥伯龙”级“昂斯洛”号潜艇（HMAS Onslow）。此外，在i这里可以一睹世界上最快的船，神奇的澳大利亚精神号（Spirit of Australia）的迷人风采。
在正式开始为大家导游介绍之前，我要感谢行前为我提供消息参考的诸位超大版友，特别是定居悉尼的james_kennedy兄，此行前后为我提供了大量有用的信息，没有他的鼎力协助，我是无法一个人完成这么多的，再次感谢他祝我一臂之力！
澳大利亚国家海事博物馆篇
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先向大家简单介绍下达令港（Darling Harbour），这是一个以当年当地第七任地方州政府总督的名字而命名的普通港口——其实，在二百多年前的1788年，它是英国菲利普船长带领他的船只首航来到澳洲大陆悉尼的登陆之地，原本是一片沼泽。后来，它成为悉尼最大的以蒸气为机械动力的澳洲早期工业港口之一。后来，它不可逆转地演变成为一个工业死港。后来，它再次成为悉尼城市复兴港口改造的成功范例：它被改造成为世界著名的旅游港口之一，从此又有了一个崭新的别名：“情人港”。后来，它辅佐着雄伟的悉尼大桥、明媚的悉尼歌剧院、蓝天白云绿草地……展开胸怀欢迎来自全世界的朋友，共同成功筑就了2000年奥林匹克运动会。
但来到这个地方，最令我感兴趣的，是港口里停泊的军舰——在这里可以参观到已经退役的澳洲皇家海军VAMPIRE号驱逐舰、ONSLOW号潜艇……还有仿自两百多年前的英国木制战舰（库克船长的“奋进”号），以及其它救火船、小型炮艇等。差点忘了，还包括始建于1874 年的高桅横帆船（Tall Ship）詹姆斯•克雷格（James Craig）（帆船在港时）。 当然这些都是澳洲国家海事博物馆的组成部分，接下来让我们看看这三艘船的风范。
这张稍微处理了一下，但还是不太理想，照歪了，在此向各位抱歉。
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游船进港时，我在远处抓拍了数张照片。（顺便忍不住说一下悉尼的联票【通票】，一种红色的卡片，记得是24澳币一张，可以当日无限次乘坐包括地铁、城铁、有轨电车、公交、游船等在内的各种交通工具，相对其他颜色的票/卡，应该是最划算的，许多外国游客都选择这种当日有效的通票，不过此票仅限当日使用，过期作废。）可以看到仿古帆船、驱逐舰和潜艇，以及博物馆展示厅（Museum Galleries），大大的“Museum”字样清晰可见。
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借一张网上搜来的图给大家看更直观一些，这镇馆三宝一直都是并排停靠着的。
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近处观察“吸血鬼”号驱逐舰，可见保养得还相当好。
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真正走到跟前，才觉得自己是多么渺小，一艘接近4K吨的Destoryer是多么巨大。注意其主炮一直到后来导弹化的“郡”级上仍在使用。
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这艘舰看起来很像19世纪中后期木壳战舰向铁壳战舰转变时期的风帆战舰，颜色涂装也很像，不知叫什么名字。希望有了解的朋友（最好是在澳洲的）给百科下。
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奥伯龙级潜艇
长度：89.9米
宽度：8.07米
推进器：两台电动机的柴油发电机
航速：15海里/小时
潜深：190米
乘员：60水手，8人员
武器装备：6×21英寸鱼雷发射管，反舰和反潜鱼雷，鱼叉反舰导弹
昂斯洛曾在澳大利亚海军69年至99年的时，构成了澳大利亚潜艇舰队的基础。这是一艘传统的柴电潜艇，具备水下高航速和耐久力以及攻击水面或水下目标的能力。可在海上航行数个月，自持力长达6周，昂斯洛号定期在太平洋和印度洋巡逻，其任务是搜集信息、拍照侦察、布雷和对敌方船只骚扰。
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位于“果敢”级左侧的“昂斯洛”号常规潜艇。
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夜晚的“吸血鬼”和如黑色幽灵般的“昂斯洛”
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超大以前曾有网友发过昂斯洛号的照片，我再补一些网上找来的内部图片（时间关系没上去，否则我至少要在里面泡上一个多小时）
军官餐厅，家具和餐具都很考究
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卫生间（潜艇特制马桶）
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狭窄的过道
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水兵舱卧铺
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有观光梯连接潜艇和驱逐舰，这俩其实是一对战场死对头。
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这是什么舱室？
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狭小的通道
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电子设备舱室
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下面就是VAMPIRE号驱逐舰的近图。登舰参观要10澳币，而陆地上的博物馆则免费对公众开放，时间关系没上去。后来搜了资料，得知这是在导弹发明之前，澳大利亚建造的最后一艘大口径炮舰。该型驱逐舰从1959年到1986年在澳大利亚皇家海军中服役，属于英国海军“果敢”级。
不好意思地向百度百科8了些资料，转给大家科普一下，顺便补补历史。
“果敢”级驱逐舰，是英国二战后为英国皇家海军以及澳大利亚皇家海军设计建造的一级大型驱逐舰。在上世纪50年代被大量建造并服务于两国海军。这也是英国和澳大利亚皇家海军最后一级以舰炮为主要武器的驱逐舰，其满载吨位达到3820吨，超过前一级部族级的2420吨。曾经出现在1963～1966年的印马对抗以及越南战争。
战术技术性能数据：
排水量（标准/全载/吨）：2830/3820
舰尺度（长/宽/吃水/米）：120/16/4.1
航速（节）：30
续航力（海里/节）：约4400/20
燃料储备（吨）：580
舰员编制（官/兵）：278
动力装置（类别/功率/匹）：蒸气锅炉2台/54000
武器系统：6x114毫米炮；6x 40毫米高炮；2x 章鱼弹发射炮；1x 深水弹投射架；2套5门一组的21英寸（530毫米）的鱼雷发射管。
英国皇家海军原计划建造16艘果敢级驱逐舰，但后续取消掉8艘，只有8艘服役。后来I26/D126，以及I56/D106于1969年被出售给秘鲁海军，I26在秘鲁海军服役到1993年，而I56则服役到2007年。而澳大利亚海军则在本土建成服役了3艘该级舰。澳大利亚海军原计划建造4艘，第4艘Waterhen号1954年取消建造。
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