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软件也不太平 14年一触即发的五场大战[19P]

[size=4]移动支付霸业之战
　　在古代战争上我们经常可以看到这样的情形，分封各地的诸侯藩王发起多国大战，而随着时间的推移，小国被不断地吞并剿灭，最后发展到两个大国之间的终极博弈，不是你死就是我亡。事实上这样的规律同样适用于如今的软件行业，而2014年注定是不太平的一年。
　　经过2012年和2013年的“大淘沙”，原本多方争夺的软件市场逐渐转向以大公司为主导，尤其是在2013年小公司逐渐被巨头收购或自行消亡之后，摆在2014年的就将是巨头与巨头之间的两军对垒，也是真枪实弹动刀子的关键时刻了。历史总是惊人的相似，而从现在各大公司在年初的频频动作来看，这几场大战在所难免。
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[b]移动支付霸业之战[/b]
　　互联网金融会成为今年最重要的焦点之一几乎已经没有任何悬念了，只要看看腾讯、阿里、百度、网易、新浪等等这些互联网巨头拼命挤进这个领域的劲头就能知道这个市场将会有多大的潜力。然而就目前来看，只有微信和支付宝能够真的在此行业一决高下。
　　要说互联网支付，不可否认这是淘宝和支付宝的功劳，可以说就是阿里军团让中国网民养成了最基本的网络消费习惯。如今的支付宝已经渗透到了公众消费的几乎所有领域，从线上购物到话费、水电煤、信用卡还款等日常费用缴纳。
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[b]淘宝是互联网消费的启蒙[/b]
　　在进入移动互联网时代后，支付宝继续向O2O和线下支付推进，可以看出支付宝的辐射范围已经逐渐从线上的虚拟世界延伸到了日常生活中的现实世界。支付宝钱包在今年1月推出的新版本已经看出了阿里将在今年就移动互联网金融大干一场。现在的我们只要通过手机端的支付宝钱包就可以随时缴纳费用和完成网上银行的转账，甚至可以通过扫描二维码来直接完成实体店铺的消费。
　　移动互联网让支付宝得以更顺畅的在各大支付领域大显身手，但同时也给它带来了一个意想不到的强劲对手——微信。谁也想不到微信会在如此短的时间内在支付领域给支付宝带来如此大的冲击，要知道腾讯的财付通至今没有对支付宝造成威胁，但微信做到了，就像当年以后来者的身份挤垮米聊一样。
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[b]支付宝钱包[/b]
　　尽管微信踏入支付领域并不出乎人们的意料，事实上从前年开始业界就对微信的商业模式进行了预测，但谁也没想到微信支付的动作会这么快。微信真正开启支付功能是在去年8月升级5.0版本之后，随后的表情商店和游戏中心都在培养用户微信支付的习惯，而现如今的微信支付几乎已经成了支付宝钱包的翻版。
　　微信就是靠着其笼络的数亿社交用户在抢支付宝的饭碗，然而事实上用户对此的积极性并不算高，愿意绑定银行卡的只是部分用户。但是微信的大战意识非常明晰，春节期间的“微信红包”无疑是最有力的一次宣传，并为微信支付争取到了大量绑定用户。
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[b]微信支付[/b]
　　就目前的战况来看，支付宝借以传统的固有用户处于守势，而微信则还在凭借数亿社交用户积极部署备战，试图打破支付宝的垄断地位。
　　不过现在的形势更倾向于支付宝，原因是支付工具的排他性，一般而言用户只需选择一种支付工具即可，而支付宝多年在支付领域的统治地位已经牢牢地抓住了最早一批的互联网消费者，现在需要做的仅仅是发展新的用户。
　　但对于微信来说，除了发展新用户，还必须试图从支付宝手中抢用户，就目前看来这项工作的难度并不小。当然微信也不是没有机会，移动互联网支付市场还远远没有饱和，只要能够抢下移动端口就能掌握主动，这也是支付宝紧张的主要原因。
　　最后，支付宝和微信都已经将触手伸向了金融理财，支付宝的余额宝半年大赚2500亿，微信理财通推出后也是大赚用户，这一场大战又是在所难免。
　　[b]点评：微信支付VS支付宝钱包，急先锋强攻地头蛇，有钱人的游戏看点十足。[/b]
打车软件醉翁之战
[b]打车软件醉翁之战[/b]
　　最近这两天关注互联网行业的朋友可能都看到了快的打车和嘀嘀打车这两款打车软件之间颇具意味的掐架，当然现在同行之间的竞争实属司空见惯，但是嘀嘀与快的之间竞争方式却是少有的简单直接——价格战。
　　在此之前，嘀嘀打车与快的打车都推出了面向乘客和出租车司机的补贴活动，嘀嘀打车用户如果利用微信支付打车费用将可返还10元，而快的打车用户如果利用支付宝钱包支付打车费用同样将可返还10元。这样的推广活动似乎两家井水不犯河水，但是直到2月17日事态却发生了急剧的变化。
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[b]从抢占打车市场说起[/b]
　　在这里我们不妨回顾一下这一个月来快的打车和嘀嘀打车究竟是如何“互掐”的：
　　2月10日：嘀嘀打车司机及乘客补贴均由10元降低为5元；
　　2月12日：快的打车司机补贴由15元降低为10元和5元，乘客补贴仍为10元；
　　2月17日：嘀嘀打车重新将乘客补贴返回10元，并推出新用户首单返15元活动；同日，快的打车将乘客补贴提高至11元，每天提供10001个免单奖，并声称将永远比竞争对手多1元；
　　2月18日：嘀嘀打车推出“游戏补贴”模式，每单随机提供12-20元不等的补贴；同日，快的打车将乘客补贴提高至最少13元，每天免单增加至15000个；
　　2月18日：每周使用嘀嘀打车微信支付车费10次以上的用户，可获得微信游戏道具；使用快的打车支付宝支付车费累计满5次的用户，可获得淘宝天猫平台退货保障卡一张。
　　由此可见这场仗已经声势浩大地打了起来，至少在这段时间内已经在圈内和用户群体中产生了不小的震动，因为当下这种简单粗暴且声势浩大的价格战在互联网行业已经不多见了。就此又有牵出一个疑问，这样看似不理智的砸钱行为是否真的值得？
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[b]快的打车及其靠山支付宝[/b]
　　但就打车软件的自身用户来看，根据嘀嘀打车官方公布的数据，用户数日前已经突破了4000万，日均订单为183万单，其中微信支付订单为70万。相比腾讯前不久公布的1月10日至2月9日的数据（日均订单70万，其中微信支付订单超过48万），嘀嘀打车这一强心剂的确带来了明显的用户和订单增长。
　　急剧上升的用户数也进一步说明在打车软件背后的广阔市场空间，然而尽管如此，打车软件本身并没有找到真正的赢利点，在前期通过融资的不断烧钱之后并没有明确的营收模式。有观点认为打车软件的前并不光明，理由是打车软件一旦找到盈利模式，管制者或垄断者就不会袖手旁观了。事实上“打车软件扰乱出租车市场”的论调已经出现。
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[b]嘀嘀打车及其靠山微信[/b]
　　然而事情发展到现在，这场大战显然已经不仅仅是嘀嘀打车和快的打车两款打车软件之间的博弈了，而是更多的代表着各自身后的背景，即腾讯微信和阿里的支付宝。微信支付和支付宝对嘀嘀和快的的资金支持最终的目前实际上是为了向各自的支付平台拉拢用户，而这又回到我们上面说过的那一场大战。
　　有意思的是，用户对于软件和支付平台的忠诚度并没有想象中的那么高，只要一旦有一方给出更高的优惠补贴政策，用户就会立马跳转阵营，对此也实在让这些大佬们伤神。
　　[b]评价：嘀嘀打车VS快的打车，小鬼打架神仙受益，实是巨头前面的棋子。[/b]
移动地图布局之战
[b]移动地图布局之战[/b]
　　似乎所有的厂商今年都在年初就挑明了意图，刚进入马年不久，阿里巴巴就在本月以6亿美元的价格全资收购了高德公司，染指地图市场的意图暴露无遗，如此看来又一场恶仗在所难免。
　　联系到高德地图与百度地图的瓜葛，至少现在的这一仗高德要比以前更加有底气了。高德地图和百度地图之间的对抗由来已久，从去年的免费大战，到后来的互相诉讼，想必还有不少人记得那段时间的电梯间里放完了百度广告就接着是高德的广告。现在有了阿里的支撑，高德在与百度这个巨头对抗中将会得到更多的支持。
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[b]高德百度之争由来已久[/b]
　　在阿里方面来看，得到高德将会是进一步发展O2O的一个契机，单从从支付宝钱包的功能更新来看，支付宝的支付业务正在从互联网上向线下辐射，而基于LBS的本地生活服务业务最大的支持则来自于地图。事实上从去年以2.94亿美元购得高德28%股份成为其第一大股东就可以看出，阿里在O2O的布局早就做了部署。现在全资收购高德只为能够更进一步的整合资源为我所用，同时减轻高德在市场中的经营压力，而将更多精力放到产品上。
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[b]阿里全资收购高德[/b]
　　百度方面，该公司在上个月刚刚全资收购了团购网站糯米网，意图同样直指O2O业务。百度目前仍然是阿里最大的竞争对手，其用户数量从桌面端到现在的移动端都居高不下，根据中国IT研究中心的数据，百度地图在手机地图客户端累计用户市场占比达54.26%，居市场第一位，累计用户超过2.46亿。更重要的是地图中的附近、热点查询功能渗透率已经达到42.58%。收购糯米网之后，百度将进一步将其与自家的地图业务进行整合，而我们相信这次收购仅仅是一个开始。
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[b]百度收购糯米网[/b]
　　除了高德和百度之外，今年的地图行业还有一股力量不能忽视，那就是腾讯地图。甚至有观点认为，阿里收购高德真正的目的就是对抗腾讯而不是百度，现在看来情况很有可能就是这样。
　　腾讯在去年9月战略投资搜狗，搜搜地图正式更名腾讯地图，又在今年收购了拥有甲级测绘资质的地图公司科菱航睿，随后收购大众点评20%股份更是将腾讯的意图暴漏无疑。在当前的为新版本中，“我的银行卡”界面已经内置了大众点评。
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[b]腾讯收购大众点评20%股份[/b]
　　尽管从目前来看，腾讯地图在高德和百度面前还不算太大的威胁，但是谁也无法估计其与微信和手机QQ联合之后究竟能爆发出多大的潜力。微信已经将社交、地图和支付整合到了一起，甚至还有嘀嘀打车“包接送”，这样一条龙的服务链的确不容小视。
　　[b]点评：高德地图VS百度地图VS腾讯地图，阿里腾讯又碰面，魁首百度只身敌二强。[/b]
移动社交乱象之战
[b]移动社交乱象之战[/b]
　　我们简直无法相信腾讯和阿里究竟有这么投缘，在支付、打车和地图领域之后，这两个老哥俩又在移动社交领域对上了——阿里在去年下半年推出了自己的移动社交应用来往，试图与腾讯的微信进行面对面的较量。
　　当然我们无法完全相信马云“来往主打无线，不以电商为主”说法。来往的推出最大的原因实际上就是微信“涉商”一拳打在了阿里的肋骨上，而这从之后的种种表现中已经看的非常明显：绑定银行卡、微信支付、微信打车、微信红包、微信大众点评、理财通等等都是在公然抢夺阿里的饭碗。
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来往动机仅在于此？[/b]
　　商人趋利，社交网络对于商人来说最重要的其实就是人，就是由人产生的经济价值，来往的“动机不纯”实则无可厚非。而且有意思的是，在支付领域被阿里压过一头的微信在这里找回了场子，也正是凭借社交服务笼络的庞大用户，微信才有了和阿里叫板的信心。
　　当然对于来往来说，当下最大的任务就是通过社交将原本支付宝的忠实用户继续留在阿里体系内，然后再徐图王业。不过阿里当前相对于微信的短板在于移动端产品过于分散，来往、支付宝钱包、旺信、淘宝、天猫五花八门，而微信从社交到购物到支付甚至到打车全都一起搞定，大大降低了用户的操作成本。
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[b]移动端产品过于分散[/b]
　　可以说微信和来往之间的战争到底还是支付领域的决斗，但微信和网易易信之间的关系就有不一样了。网易在目前的框架下并没有涉足支付领域的打算，最多搞了个基金理财，离支付通道还差得远，因此易信与微信的较量在一定程度上真的就是在拼社交。
　　微信朋友圈正在将整个移动网络环境带向私密社交的方向，而网易自身强势的网友和专题引导能力却集中在传统互联网平台。这就意味着网易在移动领域正处于非常被动的地位，急需一项新的服务来打破这种局面。
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[b]易信[/b]
　　易信希望通过话题来聚集网友，通过话题来产生社交需求，由此选择一条与微信不同的道路来“分享”微信的用户，而不是“分食”微信的用户，因为这两个服务对应的完全是两个不同的需求点。就这一点来说微信和易信的矛盾不不算大。
　　然而我们不能忽视了易信的另一个身份，即那个属于中国电信的身份。易信本身是由网易和中国电信联合开发的一款应用，其合资公司浙江翼信科技有限公司从资本结构上看，实际是由中国电信在控股。微信与运营商的矛盾由来已久，而且这已经上升到两种通讯方式之间的对抗，即在线即时通讯业务与传统的通话短信业务之间的博弈。
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[b]易信的另一个身份[/b]
　　这一场仗对于双方来说恐怕都不会太轻松，而且运营商的涉入很可能也会给易信带来经营支付业务的扶持，毕竟作为运营商，话费可一直都是硬通货。
　　[b]点评：微信VS来往VS易信，微信须左手抵挡动机不纯的来往，右手招架动机不明的易信，最后还杀出个中电信，这剧情简直精彩。[/b]
360独挡八方之战
[b]360独挡八方之战[/b]
　　有人的地方就有江湖，有360的地方就有战争，这全然由360的狼性而生，同时也为互联网行业带来了更多的看点。在2014年不难想象，360的那些“G点”会一如既往的继续和人死磕，我们也将继续一睹其多线程的战斗能力。
　　360刚入2014年就有点跃跃欲试的意思，1月初率先将百度告上法庭，表示在百度网搜索360杀毒时，搜索结果的显著位置推广的却是百度杀毒，称此行为已经构成了不正当竞争。360杀毒向来是360的拳头产品，而百度也在去年正式推出了百度杀毒，两家的对抗又从搜索延伸到了杀毒领域。
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[b]360与百度的“宿怨”[/b]
　　另一方面，就在情人节当天，360和金山的官司也有了结果，金山连续第九次栽在“法场”上。这次与金山的对抗仍然是在杀毒软件领域，而它与金山的夙愿想必也不会就此结束。不过有意思的是，如今的360杀毒似乎成了被针对的对象，360也从之前的进攻者转身成为了防御者。
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[b]360VS金山[/b]
　　根据CNZZ数据显示，360搜索的市场份额也在今年2月首次超过了25%，达到了25.18%的市场占有率，这也是从2012年8月16日，360推出搜索服务以来，360搜索市场占有率的历史最高值。最为一个推出仅有一年多的搜索引擎，生生抢走了百度近20%的市场份额，这也不得不让百度警觉。
　　不可否认的是360搜索在这一年多来的确动作频频，良医搜索、PepoleRank、潘多拉关联、识图和欺诈全赔计划的确是360做得出努力。最近360搜索或还将计划推出一项“Open In App”服务，允许用户直接在搜索结果中打开相关应用程序。
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[b]360搜索VS百度[/b]
　　2014年360搜索和百度搜索这一场大战在所难免，360乘胜追击是必然，同时百度的对应也会空前积极，毕竟这已经触碰到了百度最核心的产业。
　　值得玩味的是，种种迹象表明360似乎也有进入手机行业的打算，周鸿祎与黄章在微博上颇有意味的互粉似乎也说明了什么。黄章甚至表示“乐意接受有吊丝范儿的大佬们投资，虽然我不知道具体需要他们的什么，我只知道结合这类大佬肯定能创造更大的共赢。”
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[b]黄章的“暧昧”微博[/b]
　　如果360真的投资魅族，那么斗争的对象自然是直指如日中天的小米，有趣的是老周又和雷军在这碰上了，真是一对宿敌啊。事实上对于手机业务，360也有特供机的经验和教训，只是前几次都没有走对路子，现在有魅族会做产品，360会搞公关，说不定真能碰撞出火花。
　　[b]点评：2014年的大战360必须是一个看点，单凭一人之力迎战众敌手就已经很少见了，更何况这是个天生就不安分的刺头。[/b]
　　纵观以上的几场大战，我们发现几乎都在围着微信和阿里打转，而且最终都暴露出了支付业务这个根本目标，这意味着支付才是整个2014年国内互联网产业最重头的戏码，也是核战。
　　值得注意的是，腾讯和阿里在多个领域的碰撞也表明这两大巨头在产品结构上的惊人相似，这也从一个方面验证了这种结构的合理性。这或许应该是其他的公司和小企业，甚至小的开发团队更要看清的事实和把握的机遇。尽管领导吃肉小兵往往只能喝汤，但有时候这碗汤的分量就很不小。
　　当然如果整个2014年都在围着微信阿里转未免太过无聊，因此我们也希望360能在今年带给我们更多的乐子。[/size]

虽然说移动改变生活，但是从办公角度来说，WINDOWS还是老大。

阿里和腾讯这些互联网巨头们都在抢占移动互联的入口，搭建平台。至于魅族和小米之间的争夺，就要差一点了。

这里面个个都是巨头来的，打车软件那个就更来气，不注明可以加价的话，车还来的不见来。
这里面的手机应用类支付、手机便捷服务类的东西，如果没有相关的行业自律和政府部门介入还真不知道是便捷了大众还是气死群众。

这种事情最好是别像之前的360和QQ一样，逼用户选择一个，就13年的网盘大战到时不错，特别是360和百度之间的，一下子网盘的空间直接到T级别，要不是两家公司竞争，还真难说，还有高德地图的免费也是，不是多亏了这些公司之间的竞争吗？只要别逼我二选一，我希望这种事越大越多，反正我们总没损失，说不定还能得利